Capacete
A preocupação com a segurança começa na escolha do capacete correto ao motociclista e seu ageiro. É obrigatório que o capacete tenha sido aprovado pelo INMETRO, que esteja dentro do prazo de validade e que contenha dispositivo refletivo de segurança nas partes traseira e lateral. O motociclista e o ageiro deverão usar capacete com viseira ou na ausência desta, óculos de proteção. O capacete deve ficar firme e bem ajustado na cabeça: deve ser usado bem afivelado.
O capacete deve ser substituído sempre que ar da validade, ou apresentar rachaduras, revestimento interno solto ou correias desfiadas.
Viseira e Óculos
As viseiras são componentes agregados ao próprio capacete e protegem os olhos e parte da face de impactos, além de proporcionar uma boa proteção contra chuva, poeira, insetos, sujeira e detritos jogados ou levantados por outros veículos.
Os óculos protegem os olhos, mas não proporcionam uma proteção completa, pois são facilmente arrancados em caso de colisão, e até pelo vento, se o piloto girar a cabeça. Além disso, mantém muito exposta uma boa parte da face e não impedem o lacrimejamento causado pelo excesso de vento.
As viseiras devem ter espaço suficiente para permitir a utilização de óculos, se necessário.
Vestimenta
As roupas adequadas oferecem uma boa proteção em caso de queda, além de proteger das intempéries e das partes quentes e móveis da motocicleta.
A roupa ideal é a que protege completamente os braços e pernas, sem excesso de folgas que se agitem com o vento, mas que permita uma boa liberdade de movimentos. As roupas de coro oferecem a proteção ideal. O tecido “jeans” oferece também uma boa proteção, com a conveniência de ser mais ível.
O ideal é que o piloto use roupas claras e chamativas.
Luvas
As luvas de couro proporcionam uma melhor pegada nas manoplas, protegem do frio e de impactos, além de proteger as mãos em caso de quedas. Os punhos longos evitam a entrada de vento nas mangas da jaqueta.
Botas
Os pés do motociclista estão sempre muito expostos, e devem estar bem protegidos para permitir um bom apoio.
- Devem ser altas o suficiente para proteger os tornozelos.
- A sola deve ser de material duro e resistente e o salto não pode ser alto ou saliente.
Tomar muito cuidado com a amarração dos cordões, se houver, para que não se soltem e venham a enroscar na moto.