Os freios param as rodas, mas são os pneus que param o veículo. Como todos os demais itens de segurança, os pneus devem ser constantemente verificados pelo proprietário ou condutor do veículo. E isso inclui o ato de calibrar os pneus com a frequência e orientações fornecidas pelo manual do fabricante do veículo. Esse foi o tema do programa Tira-dúvidas do Portal do Trânsito.
De acordo com Celso Mariano, especialista e diretor do Portal do Trânsito & Mobilidade, pneus só funcionam adequadamente quando calibrados e isso é ponto pacífico.
“A engenharia por detrás dos pneus vem sendo aprimorada ao longo de décadas. E muito mais do que atribuir conforto para os ageiros, os pneus são peças fundamentais para tração, estabilidade e frenagem. Ou seja, o funcionamento e utilidade mais elementar dos veículos, depende dos pneus”, explica.
Por isso, segundo o especialista, eles devem receber especial atenção. “Nada de usar pneus fora da recomendação dos fabricantes (do veículo e dos pneus), muito menos rodar com problemas de balanceamento ou geometria, ou com pressão incorreta”, orienta.
Mariano recomenda que o condutor esteja sempre atento às condições do veículo que dirige. “É um cuidado do proprietário e do condutor. Mas é do condutor essa obrigação que tem tudo a ver com a segurança. Aproveitar o momento do abastecimento é sempre bom para conferir a pressão dos pneus, inclusive do estepe”, conclui o especialista.
Cuidados 3r461q
Alguns pneus ainda são equipados com câmara de ar, mas pneus sem câmara são mais seguros. Veja os principais cuidados com os pneus:
- calibrar os pneus regularmente, especialmente antes de viagens, obedecendo às recomendações do fabricante. Pressões incorretas, principalmente abaixo do normal, causam desgaste prematuro e desestabilizam o veículo.
- para o pneu ficar com a pressão correta, ele deve ser calibrado quando estiver frio.
- é necessário fazer o balanceamento das rodas e alinhamento de direção, sempre que trocar os pneus ou notar vibrações no veículo e oscilações no volante. Alinhamento incorreto pode causar desgaste prematuro, diminuindo muito a durabilidade dos pneus.
- o estepe (pneu socorro) deve sempre estar em perfeitas condições.
- sempre que “bater” com os pneus em buracos na pista, leve para um especialista examinar, esse tipo de incidente pode danificar as fibras internas do pneu. Nesses casos, surgem bolhas nas laterais e pontos fracos que diminuem muito a segurança.
